Amortisseur 944 ph2 163ch

Bonjour,

je souhaite changer mes 4 amortisseurs sur ma 944 et profiter d etre a feu vert pour faire une géo complete...

quels conseille d achat me donnez vous pour une utilisation route/confort pas tape cul... et avec un prix raisonnable.

bilstein?
koni rouge? jaune reglable (pas top tape cul meme au mini)?

Quels prix, quels bonnes adresse pour acheter?

merci

damien

sachant que tu es a feu vert , pourquoi ne pas demandé a Seb ?

luidji33 a écrit:sachant que tu es a feu vert , pourquoi ne pas demandé a Seb ?

oui c est ce que je vais faire demain... mais je me renseigne deja pour ailleurs... eric33 m'a donné deja quelques infos sur les bilstein ;-)

ok

une bonne adresse : www.pourchier.com

par contre faut connaître la référence fabricant du produit que tu veux. mais sur leur page d'accueil il suffit de cliquer sur le lien qui envoie aux marques qu'ils distribuent puis de cliquer sur la marque pour avoir accès au catalogue en ligne. ensuite suffit de repérer les références.

j'ai déjà commandé chez eux des amortisseurs Sachs, livraison pour 10 euros dans la semaine. et c'est moins cher que d'autres sites internet

lilian85 a écrit:une bonne adresse : www.pourchier.com

par contre faut connaître la référence fabricant du produit que tu veux. mais sur leur page d'accueil il suffit de cliquer sur le lien qui envoie aux marques qu'ils distribuent puis de cliquer sur la marque pour avoir accès au catalogue en ligne. ensuite suffit de repérer les références.

j'ai déjà commandé chez eux des amortisseurs Sachs, livraison pour 10 euros dans la semaine. et c'est moins cher que d'autres sites internet

oui ce st le lien que m a donner eric33 un peu plus de 430e les 4 amortos livré de mémoire... avec les paliers etc on est a 500

damien

BILSTEIN JAUNE

AV : P30 0040 Sport (158,83 €TTC en 2004)
AR : B36 2052 Sport (149,87 €TTC en 2004)

Pour l'avant il s'agit de cartouches à monter dans des jambes de forces démontables.
Les tarifs sont les prix publics conseillés par Bilstein

eric a eu ces prix la sur pourchier, on est mme un peu en dessous en ce moment

Ref : B36 2052 prix 93.68 ttc/piece
P30 0040 114.55 piece

moins chère que en 2004 délire...

Mathias a écrit:BILSTEIN JAUNE

AV : P30 0040 Sport (158,83 €TTC en 2004)
AR : B36 2052 Sport (149,87 €TTC en 2004)

Pour l'avant il s'agit de cartouches à monter dans des jambes de forces démontables.
Les tarifs sont les prix publics conseillés par Bilstein

Moi ça m'intéresse aussi je dois changer les Sachs origine ( de vraies pompes a vélo ! ) , pour l'avant je pourrais les monter sur la jambe de force d'origine? ou alors je dois tout changer? Auquel cas ça va bien changer le prix aussi !!

Lorenzo33 a écrit:Moi ça m'intéresse aussi je dois changer les Sachs origine ( de vraies pompes a vélo ! ) , pour l'avant je pourrais les monter sur la jambe de force d'origine? ou alors je dois tout changer? Auquel cas ça va bien changer le prix aussi !!

Ca dépend si tes jambes de forces sont vissées ou serties.
Si elles sont serties, il te faut monter du Koni, ou trouver des jambes vissées.
Si elles sont vissées, je te conseil, de les faire reconditionner, je regrette de ne l'avoir pas fait, car si je les avait gardés, je pourrais aujourd'hui me faire des amortos sur mesures.

Mathias a écrit:

Lorenzo33 a écrit:Moi ça m'intéresse aussi je dois changer les Sachs origine ( de vraies pompes a vélo ! ) , pour l'avant je pourrais les monter sur la jambe de force d'origine? ou alors je dois tout changer? Auquel cas ça va bien changer le prix aussi !!

Ca dépend si tes jambes de forces sont vissées ou serties.
Si elles sont serties, il te faut monter du Koni, ou trouver des jambes vissées.
Si elles sont vissées, je te conseil, de les faire reconditionner, je regrette de ne l'avoir pas fait, car si je les avait gardés, je pourrais aujourd'hui me faire des amortos sur mesures.

C'est les amortos d'origine, je sais pas trop , faut que je regarde mais je suis pas trop calé dans ce domaine

Reconditionner ça doit revenir moins cher je suppose si ya juste le fluide à changer , qui est habilité a faire ce boulot ? Faut qd même démonter l'amorto non ? A suivre...

Lorenzo33 a écrit:
Reconditionner ça doit revenir moins cher je suppose si ya juste le fluide à changer , qui est habilité a faire ce boulot ? Faut qd même démonter l'amorto non ? A suivre...

Ou la j ai une petite douleur dans le dos la
Wink wink wink !!!

opinel ex brocher a écrit:

Lorenzo33 a écrit:
Reconditionner ça doit revenir moins cher je suppose si ya juste le fluide à changer , qui est habilité a faire ce boulot ? Faut qd même démonter l'amorto non ? A suivre...

Ou la j ai une petite douleur dans le dos la
Wink wink wink !!!

Développe stp .... j'ai pas le decodeur

Lorenzo33 a écrit:

opinel ex brocher a écrit:

Lorenzo33 a écrit:
Reconditionner ça doit revenir moins cher je suppose si ya juste le fluide à changer , qui est habilité a faire ce boulot ? Faut qd même démonter l'amorto non ? A suivre...

Ou la j ai une petite douleur dans le dos la
Wink wink wink !!!

Développe stp .... j'ai pas le decodeur

Private Joke
Seb

opinel ex brocher a écrit:

Lorenzo33 a écrit:

opinel ex brocher a écrit:

Lorenzo33 a écrit:
Reconditionner ça doit revenir moins cher je suppose si ya juste le fluide à changer , qui est habilité a faire ce boulot ? Faut qd même démonter l'amorto non ? A suivre...

Ou la j ai une petite douleur dans le dos la
Wink wink wink !!!

Développe stp .... j'ai pas le decodeur

Private Joke
Seb

Trop facile ! Et pas très courageux

En meme temps y a que quatres cinq personne pouvant comprendre donc a moins quej explique pendant des heure ben c est comme ca
Voila
Seb

opinel ex brocher a écrit:En meme temps y a que quatres cinq personne pouvant comprendre donc a moins quej explique pendant des heure ben c est comme ca
Voila
Seb

Ben envoie moi un mp si tu as des infos à me donner !!

Pas besoin de MP
Private, ça veut dire privé.

J'ai eu une explication avec SEB en 'private' tout est 'ok', j'ai eu les renseignements que je voulais, tout va bien !

Au fait les Bilstein tu es en content ?

J'en suis râvi, en même temps je serai bien difficile si ce n'était pas le cas, Bilstein compte parmis les tout meilleurs fabricants d'amortisseurs (très très loin devant Koni, sauf pour le tunning)

Mathias a écrit:J'en suis râvi, en même temps je serai bien difficile si ce n'était pas le cas, Bilstein compte parmis les tout meilleurs fabricants d'amortisseurs (très très loin devant Koni, sauf pour le tunning)

OK Merci Mathias, je suis partant pour une commande groupée avec Brocher et les autres , j'en ai marre des pompes à vélo d'origine, la 944 mérite mieux que çà, j'ai hate de voir ce que ça donne

Attention !
L'effet pompe à vélo dont tu parles n'est pas seulement induit par tes amortos rincés.
Les amortisseurs "freinnent" les oscillations de tes ressorts.

A mon sens pour avoir une 44 (non équipé du M030) vraiment ferme sur ses guidage de trains, il faut changer les ressorts

Mathias a écrit:Attention !
L'effet pompe à vélo dont tu parles n'est pas seulement induit par tes amortos rincés.
Les amortisseurs "freinnent" les oscillations de tes ressorts.

A mon sens pour avoir une 44 (non équipé du M030) vraiment ferme sur ses guidage de trains, il faut changer les ressorts

Tu as tout à fait raison ..j'ai envie de rabaisser la caisse de 3 cm avec des ressorts plus courts, plus fermes aussi si possible, par contre je veux garder un certain confort car je ne pense pas faire de circuit avec...un compromis tenue de route/ confort, je pense que les bilstein devraient aller, plus que les koni d'apres ce que j'ai lu ...

Je rebondis sur le sujet des amortisseurs ( sans jeu de mot ) pour vous demander où vous en êtes de vos commandes prévues.
De mon côté, j'ai envie de les commander rapidement pour les faire monter par krugger ensuite...
Je voudrais monter des Bilstein, mais les posts précédents précisant les reférences ont disparu . Qu'un pourrait-il me les redonner? De plus, je sais pas trop pour l'avant ce qui se monte sur mes jambes de force d'origine avec les Sachs ??? Et pour finir, où pourrais- je trouver le meilleur prix actuellement ?

A plus, Laurent.