refection jantes

apres moto cadre, apparemnt il y aurait la piste portugaise... avec un depot a coté du garage mini (merignac?) quelqu un en sait plus (adresse, contact, tarifs delais?)

c est pour une jantes CUP1 qui a un plat (trotoire...)

damien

HEllo
demande a Mathias il me semble qu'il connait
A+

j'ai fait réparer une jante de Golf 4 il y a deux mois, elle avait pris une pierre : pneu éclaté de même que la couronne (la partie sous le pneu : c'était vraiment fêlé). J'étais passé par Promo pneus au Taillan (ou au Haillan, je confonds toujours. Bref sortie 9 sur la rocade en direction de St Médard, un peu après ASA Location sur la gauche), et la jante partait au Portugal. Délai 15 jours, revenue comme neuve, pour 85 euros.
Côté peinture ça m'a semblé propre. Mais bon comme c'était pas pour ma caisse mais celle de mon cousin je m'en foutais un peu

Par contre à côté de chez le carrossier à St Médard il y a aussi un garage Mini (qui va fermer) et qui a fait refaire des jantes par la même filière : d'après le carrossier la qualité du travail était pas top, il trouvait que c'était mal peint donc à voir.

Sinon si c'est juste pour faire refaire une jante à neuf, c'est 60 euros. Ensuite si c'est mal peint il ne reste plus qu'à reponcer et à faire repeindre en Silver Gris.

Quant à Moto Cadre ils sont trop chers ?

Moto cadre c est 70 a 90 eHT par jante sans peinture... delais idem 15j environ
c est ou ce garage pour faire partir la jante pour 60e... ca m interesse! une adresse?

Effectivement j'ai vu des jante revenir du Portugal et la peinture est naze, ça va pour ou voiture de tout les jours mais pas pour une Porsche.

Et pourtant je ne suis pas difficile en peinture.

Je me tâte pour envoiler mes RH 18" polie+vernie mais si c'est pour recommencer après...

Bonsoir à tous,

J'ai rencontré une personne dernièrement qui à fait refaire ses jantes au Portugal, des BBS pour une 944, le résultat est du plus bel effet; polies-vernies sur le cerclage et peintes au centre. Elles étaient bien piquées avant la cure.
L'artiste passe généralement tous les mercredis à bordeaux pour ramasser les jantes fatiguées, un petit passage dans les mains expertes de celui-ci pendant la convalescence et l'on les récupère le mercredi suivant.
Il faut compter près de 500€ pour 4 jantes si vous passez par un intermédiaire, 300€ en direct !!! L'économie est intéressante non?

Il répare également les jantes abimées apparemment.

J'ai pas encore les coordonnées du doc, mais je m'en occupe cette semaine. J'ai pêché l'info pour oliv et les fuchs de sa 924 carrera gt, mais j'en ferai profiter tout le monde.

Bon week à tous, à plus.

lacigalefamiliere a écrit:Bonsoir à tous,

J'ai rencontré une personne dernièrement qui à fait refaire ses jantes au Portugal, des BBS pour une 944, le résultat est du plus bel effet; polies-vernies sur le cerclage et peintes au centre. Elles étaient bien piquées avant la cure.
L'artiste passe généralement tous les mercredis à bordeaux pour ramasser les jantes fatiguées, un petit passage dans les mains expertes de celui-ci pendant la convalescence et l'on les récupère le mercredi suivant.
Il faut compter près de 500€ pour 4 jantes si vous passez par un intermédiaire, 300€ en direct !!! L'économie est intéressante non?

Il répare également les jantes abimées apparemment.

J'ai pas encore les coordonnées du doc, mais je m'en occupe cette semaine. J'ai pêché l'info pour oliv et les fuchs de sa 924 carrera gt, mais j'en ferai profiter tout le monde.

Bon week à tous, à plus.

Merci pour l info

punchy951 a écrit:Et pourtant je ne suis pas difficile en peinture.

t'es sûr vu ce que tu me disais l'autre jour, que tu avais peur de faire repeindre ta 944 parce que tu voulais qu'elle soit 100% nickel

les miennes sont juste rayées et je me demande finalement si je ne vais pas acheter du mastic alu pour jantes, ça doit se vendre à Feu vert je pense, et faire le boulot moi-même, puis peinture par le carrossier ? surtout que je veux les faire peindre en deux couleurs, option que proposait porsche à l'époque : bâtons couleur carrosserie, et le reste en gris silver classique. Sauf que là les bâtons seront noirs car je pense que ça rendra mieux que couleur carrosserie.