Qu'est ce que je fais de ma 924?

Peu le save peut etre mais je cache aussi une porsche 924 de 1977 chez la soeur a brocher... je vais devoir la deplacer cette semaine et j hesite quant a son avenir :
-restauration origine
-passage en version piste asphalte type 951 punch
-passage en version champ type rallye/tout chemin (petite pref pour ca ;-) )
-démontage en piece
-revente telle quelle?

Quelle est votre avis... a priori dessus y a pas grand chose a faire juste à rebrancher le faisceau de démarreur, voire le changer. regarder un peu le faisceau interieur...

sinon le moteur semble sain, peu kilometrée (dans les 100mkm) echappement neuf, peintur recente mais des point de rouille (comme toutes les 924 de l epoque ou presque)

damien

et l'intérieur est dans quel état ? s'il est nickel, un retour à l'origine peut être intéressant pour la garder, car à la revente de toute façon ça ne cote pas tellement. S'il n'est pas top top, alors autant réfléchir à la vider pour l'alléger

lilian85 a écrit:et l'intérieur est dans quel état ? s'il est nickel, un retour à l'origine peut être intéressant pour la garder, car à la revente de toute façon ça ne cote pas tellement. S'il n'est pas top top, alors autant réfléchir à la vider pour l'alléger

pas trop mal sauf les panneaux de porte percé nimporte comment pour mettre des HP

Effectivement une version terre serais pas mal

pour apprendre la glisse sur terrain gras

Qui a dans sa famille un grand terrain qui ne sert a rien

quelle peinture je fais dessus?

nico ma proposé une peinture type camouflage... pourquoi pas

j'hesite tjs entre la terre et la piste.. sur terre elle risque d'etre moins utile... je sais pas trop

sinon e demarreur est mort... et ya pas d essence dedans (on va attendre d avoir un demarreur!
vu l etat du regulateur de tension je pense toujours qu elle a 108000km

damien

je vais la mettre en vente... au cas ou! j ai fortement envi de garder la 924S (voire ramener une epave de 924S le mans) et deux porsche ca serait déja largement assez!

damien